ЧЕТРА Т40 – это самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной емкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении легкости управления и комфорта работы оператора.
Бульдозер ЧЕТРА Т40 оснащен дизельным двигателем Cummins, обеспечивающим высокую мощность. Этот двигатель обладает высоким крутящим моментом, что позволяет эффективно выполнять работы в тяжелых условиях. Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает плавное переключение передач и оптимальную передачу мощности на гусеницы.
В карьерах и разрезах ЧЕТРА Т40 применяется для вскрышных работ, перемещения породы и формирования отвалов. Высокая производительность и прочная конструкция позволяют ему работать в тяжелых условиях.
Бульдозер ЧЕТРА Т40 эффективно используется для планировки грунта, разравнивания насыпей и подготовки оснований под дорожное полотно. Его мощность и надежность делают его незаменимым при строительстве автомагистралей и городских дорог.
Кабина бульдозера ЧЕТРА Т40 оборудована системами кондиционирования и отопления, а также эргономичным сиденьем оператора с регулировками. Панорамное остекление кабины обеспечивает отличный обзор рабочей зоны, повышая безопасность и эффективность работы. Система управления бульдозером интуитивно понятна и проста в использовании, что позволяет оператору быстро освоить технику и эффективно выполнять поставленные задачи.
Преимущества:
- В бульдозерах реализована централизованная система диагностики трансмиссии. Удобство обслуживания обеспечивается благодаря сгруппированным точкам диагностики.
- Бортовые фрикционы оснащены металлокерамическими дисками, которые не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации бульдозера до первого капитального ремонта.
- Усовершенствованная гидромеханическая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора повышает эффективность трактора и снижает расход топлива. Блокировка исключает гидротрансформатор при легких и средних нагрузках, увеличивая КПД трансмиссии и тяговый КПД на 10%, что также приводит к снижению расхода топлива на 10%.
- Топливный бак оснащен системой подогрева, использующей теплоноситель от двигателя во время работы предпускового подогревателя, что гарантирует запуск бульдозера даже при температурах до -40°С.
- Кабины установлены на гидроопоры и оснащены стеклопакетами, системой микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями, омывателями, солнцезащитными шторами и аудиосистемами. Сиденье оператора подрессорено и регулируется по весу и росту.
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС позволяет отслеживать местоположение, направление, скорость, а также контролировать параметры работы бульдозера через GSM-связь.
- Бульдозеры работоспособны в диапазоне температур от -50 до +50°С.
- Обеспечена высокая шумоизоляция.
- Все бульдозеры проходят обязательную обкатку на заводском полигоне.
