Идеальный баланс тягово-сцепных характеристик, мощности двигателя и конструкции бульдозерно-рыхлительного агрегата обеспечивают ЧЕТРА Т20 высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ. Этот бульдозер применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии.
В горнодобывающей промышленности ЧЕТРА Т20 используется для перемещения больших объемов грунта и горной массы, а также при формировании отвалов и подготовке площадок для добычи полезных ископаемых. Высокая мощность и надежность позволяют бульдозеру эффективно работать в сложных условиях карьеров и разрезов. В топливно-энергетическом комплексе ЧЕТРА Т20 незаменим при строительстве трубопроводов, подготовке площадок для установки энергетического оборудования и обслуживании инфраструктуры. Его универсальность позволяет выполнять широкий спектр задач, от планировки местности до перемещения тяжелых грузов. В геологоразведке бульдозер используется для подготовки подъездных путей к местам бурения, расчистки площадок для размещения оборудования и перемещения грунта при проведении геологических исследований. Высокая проходимость и маневренность позволяют ЧЕТРА Т20 работать в труднодоступных районах. В строительной индустрии ЧЕТРА Т20 используется для планировки территорий, подготовки оснований под здания и сооружения, а также для перемещения грунта и строительных материалов.
Преимущества:
- В бульдозерах реализована централизованная система диагностики трансмиссии. Удобство обслуживания обеспечивается благодаря сгруппированным точкам диагностики.
- Бортовые фрикционы оснащены металлокерамическими дисками, которые не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации бульдозера до первого капитального ремонта.
- Усовершенствованная гидромеханическая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора повышает эффективность трактора и снижает расход топлива. Блокировка исключает гидротрансформатор при легких и средних нагрузках, увеличивая КПД трансмиссии и тяговый КПД на 10%, что также приводит к снижению расхода топлива на 10%.
- Топливный бак оснащен системой подогрева, использующей теплоноситель от двигателя во время работы предпускового подогревателя, что гарантирует запуск бульдозера даже при температурах до -40°С.
- Кабины установлены на гидроопоры и оснащены стеклопакетами, системой микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями, омывателями, солнцезащитными шторами и аудиосистемами. Сиденье оператора подрессорено и регулируется по весу и росту.
- Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС позволяет отслеживать местоположение, направление, скорость, а также контролировать параметры работы бульдозера через GSM-связь.
- Бульдозеры работоспособны в диапазоне температур от -50 до +50°С.
- Обеспечена высокая шумоизоляция.
- Все бульдозеры проходят обязательную обкатку на заводском полигоне.
