➤ Ремонт двигателя Камминз (Cummis) в Минске - Цена на ремонт двигателей Cummins (Камминз), стоимость | Минск, Беларусь
06.30.2014

Dynapac CA1500D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.


Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Легкие грунтовые катки Dynapac - это вибрационные машины, используемые в траншеях для трубопровода, для уплотнения траншей, а также при благоустройстве улиц и стояночных территорий. Благодаря компактности и исключительной маневренности эти катки отлично подходят для уплотнения фундаментов зданий и промышленных объектов, а также для уплотнения засыпок, что часто сопряжено с работами в ограниченном пространстве. Кроме того, они могут использоваться в ходе ремонтных работ, обеспечивая высокую маневренность на крутых склонах. Данные модели катков позволяют уплотнить любые типы слоев основания.
Версия с кулачковым приводным вальцом (PD) специально предназначена для уплотнения суглинков и глинистого грунта.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA3500D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Вибрационные грунтовые катки среднего весового класса Dynapac CA2500 - CA4600 являются типовыми машинами общего назначения, спроектированными для продолжительной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Эти модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований. Валец с толщиной обечайки 35 мм отличается высокой устойчивостью к износу даже при уплотнении скальной породы. 

Версия с кулачковым вальцом применяется, главным  образом, для работ со связным и полусвязным грунтом. Данные модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA5000D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

CA5000, CA5500, CA6000 и CA6500 – тяжёлые катки для самых сложных условий эксплуатации. Они без проблем справятся с 2-х метровым слоем скального основания с каменными глыбами до 1 метра в диаметре. Валец с обечайкой увеличенной толщины (43 мм для CA5000 и 48 мм для CA5500, СА6000 и CA6500) отличается эффективностью и длительным сроком службы при уплотнении скальной породы, гравия и песка. Для работы с суглинками и глиной предлагается версия с кулачковым вальцом. Данные модели демонстрируют превосходную производительность и отлично подойдут для крупных проектов.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA702D: Вибрационный каток, специально разработанный для выполнения тяжелых работ по уплотнению в больших объемах.

Dynapac CA702D — самый тяжелый вибрационный каток компании "Атлас Копко", специально разработанный для крупномасштабного уплотнения всех типов грунтов, в том числе скального и глинистого. Типовое применение катка — дорожное и железнодорожное строительство, строительство объектов аэродромной инфраструктуры, плотин и дамб, строительство портовых объектов.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.


Подробнее ...
09.04.2014

При разработке и доводке двигателей внутреннего сгорания в последние десятилетия основное внимание уделяется повышению удельной мощности и снижению уровня токсичных выбросов. Для достижения заданного уровня указанных показателей требуются:

реализация более высоких давлений в топливной аппаратуре для обеспечения непосредственного распределённого по цилиндрам и контролируемого по времени впрыска (при этом требуется более точная механическая обработка деталей),
установка систем турбонаддува на большинстве современных двигателей (что увеличивает давление и температуру в цилиндрах во время воспламенения
установка систем нейтрализации и рециркуляции отработавших газов, и другие мероприятия.

Стремление использовать топливо с низким содержанием серы сказывается на смазываю-щих способностях топлива. В этой связи дополнительное значение приобретает работа системы смазки двигателя и такие показатели фильтрации, как тонкость фильтрации масла, способность фильтра удерживать механические загрязнения, уровень органических загрязнений (сажа, осадок и т.д.), эффективность отделения воды из масла.

Моторное масло призвано:

• предотвращать износ компонентов трущихся деталей,
• удалять мельчайшие металлические частицы и загрязнения, 
• отводить избыточное тепло.

Масляные фильтры являются ключевой частью системы. Недостаточная фильтрация масла повышает степень износа двигателя, прежде всего износ:

• верхнего вкладыша головки шатуна,
• нижнего вкладыша головки шатуна,
• верхнего вкладыша коренного подшипника,
• нижнего вкладыша коренного подшипника.

Данный факт отражен в техническом бюллетене SAE 710813/790098. Именно поэтому компания Cummins Filtration, будучи подразделением компании Cummins — мирового лидера в области решений двигателестроения, разработала и представила на рынке линейку комбинированных фильтров Venturi TM, которая успешно применяется на большинстве двигателей высокой мощности Cummins и двигателях других мировых производителей, таких как Volvo, Scania, John Deere, Case, International и т.д.

Внедрение комбинированных фильтров Fleetguard Venturi TM, содержащих полнопоточную и байпасную части, ознаменовало революционные перемены в технологиях фильтрации моторного масла. Фильтры Venturi TM позволяют уменьшить число компонентов в системе смазки дизельного двигателя и убрать байпасную часть как отдельную конструкцию двигателя.

Полнопоточная часть фильтров Venturi TM выполнена из многослойного запатентованного материала Stratapore, обладающего уникальными характеристиками эффективности и пропускной способности, что особенно важно для холодного пуска двигателя. Байпасная часть фильтра включает фильтрующий элемент, состоящий из уложенного дисками фильтрующего материала. В линейке продукции Fleetguard серия масляных фильтров Venturi TM обозначается префиксом LF и номером, начинающимся с 9000 (9009, 9002 , 9080 и т.д.).
Фильтры Venturi TM прошли обязательные испытания на эффективность фильтрации жидкости при наличии сажи. Эти испытания разработаны API (Американским Институтом Нефти) и в них проверяется реальная грязеёмкость фильтра при эксплуатации в полевых условиях, а не только ёмкость удержания механических загрязнений при лабораторных испытаниях. Применение комбинированных фильтров Venturi TM дает возможность защитить ваш двигатель и обеспечить его эффективную работу на протяжении всего периода эксплуатации.
Помимо оригинальных фильтров Fleetguard в магазинах также можно встретить как аналоги, некачественные копии фильтров Venturi TM, так и откровенные подделки.
Внешнее сходство и идентичность установочных размеров фильтров не является гарантией удовлетворительной работы фильтра. Такие «двойники» способны нанести непоправимый ущерб двигателю, что приведет к дорогостоящему ремонту. Только продукция Fleetguard работает в тяжёлых условиях эксплуатации и защищает технику от непредвиденных поломок и преждевременного износа агрегатов.
Серия фильтров Venturi TM представляется передовым продуктом в области масляной фильтрации. Масляные фильтры Venturi Combo защищают ваш двигатель и приумножают ваш бизнес.
fleetguard

1) Масло нагнетается насосом из картера двигателя и поступает через установленную на двигателе головку в отверстия фильтра, расположенные на периферии. Большая часть масла проходит по пути наименьшего сопротивления потоку, то есть через полнопоточную часть и поступает в сопло Venturi (около 80% масла). Остальная часть масла (около 20% масла) поступает в байпасную часть, состоящую из уложенных дисков (запатентованная технология Stacked Disk). За счёт действия верхней прижимной пружины данные диски очень плотно прилегают друг к другу.

2) Масло поступает через отверстия в уложенных дисках с внешней стороны и за счёт высокого давления в системе (до 2 бар) стремится к центральной части фильтра, к выходной трубке. Вся грязь и осадок скапливаются в ячейках между уложенными дисками. Фильтрация происходит по принципу удержания частиц на поверхности (ламинарная фильтрация), что особенно эффективно для удержания сажи, размер частиц которых может быть меньше 1 микрона.

3) После тонкой очистки в байпасной части, масло проходит в сопло Venturi, где смешивается с маслом из полнопоточной части.

4) Конструкция сопла Venturi в виде усечённого конуса позволяет сглаживать перепады давлений из байпасной и полно поточной части и обеспечивает качественно смешивание масла из обеих частей. В этом случае к компонентам двигателя поступает наиболее очищенное от грязи и сажи масло, обеспечивая надёжную смазку.

Подробнее ...
09.04.2014

Когда мы приходим в магазин за фильтром для машины, прилавок встречает нас широким разнообразием брендов и ценников - от самых дешевых до вызывающе дорогих. Зачастую при выборе автомобильного фильтра мы руководствуемся привычкой или советом продавца. При покупке необходимо удостовериться в качестве фильтра, пристально рассмотрев его. Сегодня речь пойдет о воздушных фильтрах, которые играют немаловажную роль в сохранении «здоровья» двигателя.

  • Место вклейки или вплавки фильтрующего материала. Всегда обращайте внимание на качество вклейки или вплавки фильтрующего материала. Некачественные фильтры пропускают загрязненный воздух в двигатель через место стыковки торцевых пластин и фильтрующего материала. Должен насторожить клей, виднеющийся из-под плис, а также неполная проклейка или вплавка по окружности фильтра.
  • Уплотнители. Некачественные фильтры пропускают загрязненный воздух в двигатель через уплотнители. Твердый, жесткий уплотнитель не прилегает плотно, и через него весь срок службы фильтра будут проникать частицы грязи и пыли. Уплотнитель на фильтрах должен быть выполнен из качественного мягкого материала.
  • Качество фильтрующего материала. Обращайте внимание на кромку плисы, у дешевых фильтров она «острая, как лезвие» из-за того, что фильтрующая целлюлоза очень тонкая. Чем тоньше фильтрующий материал, тем он менее прочный. В случае разрыва фильтрующего материала вся пыль и грязь, находящаяся в воздухе, проникает в двигатель и наносит непоправимый ущерб компонентам двигателя. Всего 300 г пыли могут полностью вывести двигатель из строя.
  • Емкость фильтра. Количество и глубина плис говорят о емкости фильтра. Чем больше глубина плис, тем реже придется проводить замену фильтра, тем дешевле обслуживание машины и тем дольше ваш двигатель будет работать максимально эффективно.

Однако даже качественные воздушные фильтры могут иметь различную эффективность фильтрации, емкость, объем корпуса и прочие характеристики. Производитель фильтров Fleetguard -Cummins Filtration - является дочерней компанией Cummins, которая ежегодно поставляет тысячи дизельных двигателей на конвейеры ведущих российских производителей. Учитывая опыт разработчиков высокотехнологичных двигателей Cummins, инженеры Cummins Filtration создают фильтры, способные обеспечить максимальную эффективность работы двигателя и надежную защиту его компонентов. Компания Cummins Filtration разрабатывает и производит воздушные, масляные, гидравлические, салонные, топливные и воздушные фильтры. Фильтры Fleetguard занимают лидирующие позиции на российском рынке благодаря сочетанию разумной цены, надежного качества и широчайшего в отрасли ассортимента. Линейка продукции для фильтрации воздуха включает традиционные цилиндрические воздушные фильтры, фильтры серии OptiAir и Direct Flow, а также датчики сопротивления воздуху.


Воздушные фильтры Fleetguard OptiAir

fleetguard_transstoybel
Линейка фильтров OptiAir включает 7 размеров - серии от 400 1300 (цифра означает поток в фут3/мин) или в метрической системе от 10- 42 м3/мин. Благодаря увеличению площади выхода фильтры Fleetguard OptiAir обладают более высокой пропускной способностью при уменьшенном начальном сопротивлении, что позволяет сократить размер фильтра, не снижая эффективности. Двухэтапная очистка с помощью встроенного предочистителя увеличивает сервисный интервал и повышает эффективность фильтрации. Благодаря увеличению площади фильтрующего материала интервал обслуживания по сравнению с традиционными фильтрами может увеличивается на 50%. Удобная крышка Twist Lock с одним фиксатором и выпускной клапан для удаления крупных частиц и влаги упрощают обслуживание фильтра. Пропитка фильтрующих материалов Fleetguard специальными смолами значительно улучшает рабочие характеристики фильтра. Металлические крышки защищены от коррозии и имеют удобные в обслуживании фиксаторы. Каждый фильтр герметичен, при изготовлении прокладок используются только высококачественные материалы и современные технологии.
В конструкции воздушных элементов фильтров «М» (Magnum) Fleetguard используется еще на 15% больше фильтрующего материала, что позволяет существенно увеличить сервисный интервал. Корпуса фильтров Fleetguard Magnum, маркированных индексом «К», оснащены внутренними направляющими ребрами, которые придают завихрение воздушному потоку и помогают предотвратить попадание крупных загрязняющих частиц на поверхность фильтрующего материала, что снижает нагрузку на него.
Удобство и надежность воздушных фильтров OptiAir подтверждается выбором мировых производителей машин и оборудования, таких как Адсо, Baranson, John Deere, Case. Фильтры OptiAir поставляются также на конвейеры российских предприятий, таких как «Ростельмаш» и «КАМАЗ».


Воздушные фильтры Fleetguard Direct Flow

Повышение требований к тонкости очистки воздуха, а также сокращение места для размещения воздушного фильтра вдохновило инженеров Fleetguard разработать серию фильтров Fleetguard Direct Flow. Особенностью воздушных фильтров Direct Flow является вытянутая в ширину форма корпуса (форма параллелепипеда) для оптимального использования пространства внутри и снаружи фильтра. Такая технология фильтрации воздуха обеспечивает оптимальный поток, проходящий через систему воздухозабора, и позволяет использовать фильтры Direct Flow на двигателях высокой мощности и рабочего объема. Ручка на фильтрующем элементе для фильтра Direct Flow делает обслуживание простым и удобным. Для снятия фильтрующего элемента достаточно потянуть за ручку, для установки вставить фильтрующий элемент, держа его за ручку.
Линейка Direct Flow включает фильтры с прямым и боковым отверстием забора воздуха. Серия DF900 представлена фильтрами с пластиковыми корпусами, серия DF1200 - фильтрами с корпусами, включающими металлические элементы для усиления жесткости конструкции.
Легкость в обслуживании, конструктивное разнообразие и компактные габариты - неоспоримые преимущества в условиях производства современных машин, имеющих очень плотную компоновку узлов и агрегатов.
Многие воздушные фильтры Fleetguard могут быть оснащены датчиком сопротивления воздуху, который позволит выбрать оптимальный момент для смены фильтра и сократить расходы на обслуживание.
В свете постоянного ужесточения норм выбросов выхлопных газов, введения норм Euro 3 и Euro 4 нельзя не сказать об экологических последствиях некачественной фильтрации воздуха. Двигатель представляет собой целостную систему с большим количеством внутренних связей. Поэтому в случае некачественной фильтрации воздуха снижаются все рабочие характеристики двигателя, что приводит к неоптимальной работе всех его узлов. Подобная разбалансировка системы приводит к увеличению объема выхлопных газов. В зависимости от состояния дизельного двигателя объем выбросов может увеличиваться до 20 раз. По статистике, на одного жителя России приходится более 100 кг загрязняющих веществ ежегодно, в мегаполисах доля загрязнения автотранспортом составляет 70-80% от совокупного количества выбросов вредных веществ в атмосферу. Фильтры Fleetguard призваны снизить отрицательное воздействие выхлопных газов на окружающую среду.
В заключение хотелось бы отметить, что при производстве продукции Fleetguard® используются проверенные и запатентованные технологии, направленные на защиту двигателя. Условия гарантии Cummins Filtration не уступают, а зачастую превосходят гарантийные условия других производителей, они надежны и полностью покрывают продукцию по всему миру.

Подробнее ...
01.31.2019

Мы ремонтируем двигатели Cummins, чтобы Вы строили!

Двигатель Cummins– сердце практически любой «тяжелой» техники и содержать его следует в порядке. Точно проведенная диагностика - залог качественного ремонта двигателя , а также возможность предупредить возможные поломки.

Какие неполадки в работе двигателя возникают

Обратиться к диагносту следует, если:

  • возникли проблемы с запуском,
  • расход топлива увеличился,
  • ослабла мощность,
  • выхлопные газы стали гуще,
  • изменился звук заведенного двигателя, лишние шумы,
  • потекла смазка и др.

Виды ремонта двигателей Cummins

Ремонтировать ДВС технически нелегко, поэтому такое дело стоит доверить механикам-профессионалам.

Наша компания выполняет ремонт двигателей Камминз различного уровня сложности, а также техническое обслуживание и капитальный ремонт двигателя. Сотрудники нашей компании выполнит такие виды работ:

  • техническое обслуживание,
  • чистку мотора или отдельных узлов,
  • дефектовку, отбраковку неисправных деталей,
  • притирку клапанов,
  • расточку деталей,
  • шлифование головки блока цилиндров,
  • регулировка оборотов,
  • наладка форсунок,
  • регулировка на холостом ходу,
  • монтажные работы и др.

Наша компания ремонтирует двигатели Cummins быстро и с гарантией. Сотрудники ремонтной мастерской готовы прийти на помощь и ответить на возникшие вопросы. В нашей работе используется высокотехнологичное спецоборудование, а цены на ремонт двигателей Камминз любой сложности вполне доступные.

Подробнее ...
01.31.2019

Капитальный ремонт двигателей Cummins - наша компетенция

Производить капитальный ремонт двигателя Cummins приходится при наличии следующих признаков:

  • затруднениях при запуске;
  • нехарактерном шуме работающего мотора;
  • завышенном расходе горючего;
  • сниженной мощности мотора и увеличенном объёме дыма.

Капитальный ремонт двигателей Камминз заключается в реставрации изношенных цилиндров и замене колец. Мастер очищает от образовавшегося нагара камеры сгорания и восстанавливает крепления головок у блоков цилиндров. 

Довести мотор до критической ситуации могут мелкие неисправности, которые желательно устранять вовремя. К их числу относятся такие факторы, как неверная регулировка движка и постоянная работа мотора на износ при сильных нагрузках. Капремонт двигателей Cummins будет практически неизбежен, если вы не прогреваете дизель в зимние холода.

Всё это повлечёт за собой необходимость разборки агрегата и проведения его дефектовки. Предлагаем заказать капитальный ремонт двигателя Cummins именно у нас. Нестабильно работающий мотор – это серьёзная проблема (цена на капитальный ремонт двигателя Cummins в нашем автосервисе будет умеренной).

Подробнее ...
01.31.2019

Почему необходимо выбрать ТНС? Преимущества ремонта головки ГБЦ двигателя Cummins в ТНС.

Повреждение или полный выход из строя головки цилиндров - одна из актуальных проблем. Мы рекомендуем исключить самостоятельное разрешение проблемы, поскольку это лишь усугубит ситуацию. Верный вариант в подобных ситуациях - обращение в специализированные ремонтные сервисы.  

Опытные мастера ТрансСтройБел в короткие сроки отремонтируют головку блока цилиндров Cummins и устранят обнаруженные проблемы. После выполнения процедуры, рассматриваемый узел будет как новый. На ремонт ГБЦ Камминз, как на другие услуги, компания предоставит гарантию, но благодаря проделываемой работе, воспользоваться ею вряд ли придётся. 

Наши квалифицированные специалисты работают только с новым прогрессивным оборудованием, применяют только ОРИГИНАЛЬНЫЕ запасные части, что способствует высокому качеству услуг.

Для того, чтобы заказать услугу ремонта ГБЦ Cummins, совершите звонок или воспользуйтесь обратной связью.

Подробнее ...
01.31.2019

Необходимость в компьютерной диагностике двигателей Cummins

В сложных условиях эксплуатации ресурс дизельных двигателей неминуемо снижается, а потому рекомендуется своевременно производить компьютерную диагностику Камминз. К этой процедуре необходимо прибегать при утрате мощности и неровной работе силового агрегата.

Признаки, которые нельзя игнорировать:

  • запоздалая реакция при нажатии на педаль газа;
  • долгий прогрев двигателя;
  • высокий расход топлива;
  • изменившийся цвет выхлопа;
  • стук мотора во время езды.

Компьютерная диагностика двигателей Cummins позволяет произвести полный контроль технического состояния агрегата. После регистрации параметров запущенного мотора и снятия показаний датчиков удаётся узнать причины неполадок. При обнаружении аномального значения оборотов мотора на холостом ходу необходимо заказать компьютерную диагностику двигателя Cummins. Мониторинг с помощью специального оборудования позволит безошибочно отыскать скрытую проблему. Компьютерная диагностика двигателей Камминз выявляет наметившиеся сбои в работе мотора на самых ранних стадиях.

Подробнее ...
Страница 1 из 3