Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО_2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО_2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО_2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО_2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО_2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.