Показать содержимое по тегу: ТО | Минск, Беларусь
07.08.2014

Dynapac CA2500D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Вибрационные грунтовые катки среднего весового класса Dynapac CA2500 - CA4600 являются типовыми машинами общего назначения, спроектированными для продолжительной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Эти модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований. Валец с толщиной обечайки 35 мм отличается высокой устойчивостью к износу даже при уплотнении скальной породы. 

Версия с кулачковым вальцом применяется, главным  образом, для работ со связным и полусвязным грунтом. Данные модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA3500D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Вибрационные грунтовые катки среднего весового класса Dynapac CA2500 - CA4600 являются типовыми машинами общего назначения, спроектированными для продолжительной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Эти модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований. Валец с толщиной обечайки 35 мм отличается высокой устойчивостью к износу даже при уплотнении скальной породы. 

Версия с кулачковым вальцом применяется, главным  образом, для работ со связным и полусвязным грунтом. Данные модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA4000D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Вибрационные грунтовые катки среднего весового класса Dynapac CA2500 - CA4600 являются типовыми машинами общего назначения, спроектированными для продолжительной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Эти модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований. Валец с толщиной обечайки 35 мм отличается высокой устойчивостью к износу даже при уплотнении скальной породы. 

Версия с кулачковым вальцом применяется, главным  образом, для работ со связным и полусвязным грунтом. Данные модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA4600D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

Вибрационные грунтовые катки среднего весового класса Dynapac CA2500 - CA4600 являются типовыми машинами общего назначения, спроектированными для продолжительной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Эти модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований. Валец с толщиной обечайки 35 мм отличается высокой устойчивостью к износу даже при уплотнении скальной породы. 

Версия с кулачковым вальцом применяется, главным  образом, для работ со связным и полусвязным грунтом. Данные модели подходят для уплотнения всех типов подстилающего слоя дорожного покрытия и гравийно-песчаных оснований.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

 

Подробнее ...
07.09.2014

Dynapac CA6500D: Последнее поколение грунтовых катков Dynapac с современной конструкцией и уникальными характеристиками.

Эти машины и их модификации — пятое поколение вибрационных катков Dynapac CA с одним вальцом. Современная конструкция и уникальные характеристики позволили этим каткам стать еще одним примером инновационного мышления "Атлас Копко". При разработке данного поколения машин производитель применил все свои новейшие технологии в сфере уплотнения грунта, чтобы улучшить весь процесс, от планирования задачи и уплотнения до анализа результатов после завершения работы.

CA5000, CA5500, CA6000 и CA6500 – тяжёлые катки для самых сложных условий эксплуатации. Они без проблем справятся с 2-х метровым слоем скального основания с каменными глыбами до 1 метра в диаметре. Валец с обечайкой увеличенной толщины (43 мм для CA5000 и 48 мм для CA5500, СА6000 и CA6500) отличается эффективностью и длительным сроком службы при уплотнении скальной породы, гравия и песка. Для работы с суглинками и глиной предлагается версия с кулачковым вальцом. Данные модели демонстрируют превосходную производительность и отлично подойдут для крупных проектов.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходное качество уплотнения

Новые грунтовые катки серии СА имеют статическую линейную нагрузку, изменяемую с шагом по 5 кг/см. В сочетании с высокой амплитудой это позволяет уплотнять слой скальной породы толщиной до 1,65 м (модель СА4000D). Увеличенная глубина проработки означает повышение производительности и возможность добиться требуемой степени уплотнения за меньшее количество проходов, что позволяет увеличить топливную экономичность и сократить расходы. также уменьшается влияние на окружающую среду. Оснащение машины эксцентриковой системой "Silent Weight" еще в большей степени повышает производительность.

Система активного контроля отскока вальца

Эта функция предотвращает повреждения и продлевает срок службы катков. Акселерометр плотномера отслеживает величину перемещения вальца (отскок) и в случае превышения допустимой величины либо уменьшает амплитуду вибрации, либо вовсе отключает ее, исключая повторный отскок вальца и чрезмерное уплотнение грунта. Система активного контроля отскока вальца является стандартным оснащением катков с плотномером.

Прочность

Валец с обечайкой увеличенной толщины обеспечивает эффективное уплотнение и длительный срок службы.

Раздельные очищающие скребки

Очищающие скребки, разделенные по направлению движения вальца, эффективно выполняют свою функцию и отличаются удобством замены.

Комфортные условия работы

Эргономичная кондиционируемая кабина новых грунтовых катков обеспечивает высокий уровень комфорта для оператора и прекрасную обзорность. Конструкция машины позволила значительно снизить уровень шума. Катки Dynapac СА оснащаются поворотным модулем управления, включающим кресло оператора, приборную панель и органы управления. Модуль, поворачивающийся практически на 180 градусов, позволяет оператору занять максимально удобное положение при работе.

Особая конструкция

Всасывание воздуха для двигателя и систем охлаждения производится в наиболее высокой, "чистой" зоне. Боковой выдув максимально снижает уровень шума. Поперечное расположение двигателя оптимизирует распределение веса и упрощает транспортировку за счет уменьшения длины катка. 

Удобство обслуживания

Отличный доступ для обслуживания благодаря поперечному расположению двигателя.

Безопасность

Покатый капот обеспечивает обзорность в соответствии с европейскими нормами - препятствие высотой 1 метр за катком или перед ним можно увидеть на расстояние 1 метра. Электронная система контроля привода передвижения снабжена функцией экстренного торможения, которая сокращает тормозной путь при резком перемещении рукояти управления, также имеется индикатор наклона. Высокое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях обеспечивается простой в эксплуатации системой ручного контроля тяги Traction control либо предлагаемой в качестве опции противопробуксовочной системой Anti-spin.

Надёжность

Рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации задний мост с отказоустойчивой тормозной системой.

Двигатели Cummins и Deutz

На выбор: 4 или 6-цилиндровые, стандарт IIIA (Tier3) или IIIB (Tier4i). Машины отличаются крайне низким уровнем шума благодаря расположению воздухозаборника системы охлаждения сверху на капоте, а выдувных каналов - вниз по боковым частям капота двигателя.

 

Экономичное потребление топлива и бережное отношение к окружающей среде

В составе системы Anti-spin двигатель оснащается системой экономии топлива Eco-Mode. В экономичном режиме машина не потребляет больше мощности, чем требуется, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Благодаря этой технологии, а также высокой эффективности уплотнения и другим улучшениям, машины нового поколения отличаются существенно меньшим расходом топлива.

Подробнее ...
07.10.2014

Dynapac CC3800: Тандемный каток с шарнирным сочленением массой 9,5 тонн с шириной вальца 1730 мм (68 дюймов)

Тандемные катки Dynapac разработаны с идеей эффективности во всем — эффективности работы оператора, эффективности процесса уплотнения и технического обслуживания. Высокую производительность, прекрасную обзорность, комфорт оператора, управление процессом уплотнения и удобство обслуживания оценят и владельцы, и операторы, и специалисты по техническому обслуживанию. Все обратят внимание на снижение отрицательного воздействия на окружающую среду. Стандартной характеристикой всех моделей является высокочастотная вибрация. Катки Dynapac серии CC оснащены рядом функций, гарантирующих быстроту и легкость технического обслуживания и максимальное время безотказной эксплуатации.

ВСЁ ВНИМАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Наилучшие показатели качества

Благодаря уникальным характеристикам катков Dynapac вы легко добьетесь совершенного результата. Стоит отметить функцию «плавного старта и останова», которая позволяет исключить образование волн и следов на асфальте даже неопытному оператору. В целях безопасности предусмотрена возможность экстренного торможения: при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает катки этой серии одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и толстых.

Высокая степень готовности

Существует ряд особенностей, упрощающих и сокращающих время на проведение технического обслуживания, что обеспечивает максимальную готовность к работе. Использование системы индивидуальных гидронасосов привода вибрации на каждый из вальцов увеличивает эффективность гидросистемы, облегчает обслуживание и снижает расход топлива. Оба насоса имеют индивидуальное и независимое управление. Расширенные возможности системы орошения: модели CC2200-CC3300 комплектуются баком ёмкостью 750 литров, CC4200 — баком на 900 литров, а модели CC5200-СС6200 могут быть оснащены баком объёмом
до 1400 литров.

Условия работы оператора

Оптимизация эргономики является одним из путей достижения высокого качества уплотнения — это обеспечивает хорошую постоянную обзорность для оператора и удобный доступ к органам управления. Бак системы орошения размещен внутри переднего модуля катка, за счет чего снижается центр тяжести, повышается устойчивость и обеспечивается отличный обзор рабочих зон. В соответствии с европейскими нормами безопасности, препятствие высотой 1 метр за катком просматривается на расстоянии, не превышающем 1 метра. Все поставляемые в страны СНГ машины стандартно комплектуются системой защиты оператора при опрокидывании (ROPS).

Информативная панель управления

На дисплей выводится вся необходимая для работы оператора информация, включая диагностическую— о состоянии различных узлов и систем машины. Переключаться между разделами меню и настраивать режимы легко и просто. Дисплей анализатора качества уплотнения (DCA-A, является дополнительным оборудованием) предоставляет оператору подробную информацию о результатах уплотнения на различных участках.

Возможность уплотнения любых типов смеси

Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды позволяет эффективно уплотнять с помощью катков Dynapac любые типы асфальтовой смеси. Тонкие слои с большим содержанием каменной фракции быстро остывают и нуждаются в быстром уплотнении, но при высокой амплитуде есть риск разрушения заполнителя, поэтому для них рекомендуется применять высокую частоту при пониженной амплитуде.

Механизм поворота вальца

По желанию заказчика катки могут быть оборудованы задним поворотным вальцом, что в сочетании с ассиметричной кабиной оператора делает катки удобными в управлении. Задний поворотный модуль является стандартным оснащением комбинированных катков.

Мощный двигатель

Новые модели оснащаются двигателями Cummins QSB 3.3, QSB 4.5 и Deutz TCD3.6., соответствующими нормам токсичности выхлопных газов как IIIA/T3, так и IIIB/T4i. Система автоматического перехода в режим холостого хода, наряду с энергоэффективной гидросистемой обеспечивают низкий расход топлива.

Система плавного старта и останова

Позволяет даже малоопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на поверхности асфальта.

Превосходный контроль оператора

Комфортабельное кресло оператора с широкими возможностями регулировки положения в сочетании с ассиметричной кабиной обеспечивают оптимальный обзор и комфортную работу оператору. Кабина изолирована, чтобы предотвратить проникновение пыли и вредных испарений внутрь, опционально может быть оснащена кондиционером. Низкий уровень шума и вибрации на рабочем месте оператора (за счет расположения двигателя в задней части катка) способствуют высокой производительности на протяжении всей рабочей смены.

Удобство технического обслуживания

Точки ежедневного обслуживания немногочисленны и легкодоступны. Расположение двигателя в заднем модуле и большой легко открывающийся капот двигателя обеспечивают быстрый и удобный доступ. Диагностическая информация отображается непосредственно на ЖК-дисплее оператора, что также облегчает задачу техническому персоналу. Поскольку рулевой шарнир и гидроцилиндр не требуют обслуживания, на этих машинах отсутствуют смазочные штуцеры. В то же время интервалы обслуживания значительно увеличены. Все компоненты системы орошения выполнены из устойчивых к коррозии материалов, что в сочетании с хорошим доступом к фильтрам системы орошения упрощает ее обслуживание. Гидравлические шланги можно заменить отдельными секциями. Амортизаторы вальцов могут быть легко заменены без демонтажа опорных кронштейнов вальцов.

Ваша безопасность - наша забота

Обзорность является одним из важнейших факторов повышения эффективности и безопасности асфальтового катка. Поэтому наши катки имеют великолепный обзор краев и поверхностей вальцов и форсунок орошения. В соответствии с европейскими нормами безопасности, препятствие высотой 1 метр за катком должно просматриваться на расстоянии, не превышающем 1 метра. Низко расположенный центр тяжести обеспечивает высокую устойчивость катка.

Постоянная забота об окружающей среде

Защита окружающей среды обеспечивается низким расходом топлива и уровнем шума. Высокая эффективность позволяет сэкономить около 8 кВт мощности при работе типовой модели из данного ряда, с вытекающими отсюда более низкими эксплуатационными расходами и уровнем шума. Возможна заправка катка биоразлагаемой гидравлической жидкостью. Защита окружающей среды обеспечивается низким расходом топлива и уровнем шума. 

Подробнее ...
09.04.2014

При разработке и доводке двигателей внутреннего сгорания в последние десятилетия основное внимание уделяется повышению удельной мощности и снижению уровня токсичных выбросов. Для достижения заданного уровня указанных показателей требуются:

реализация более высоких давлений в топливной аппаратуре для обеспечения непосредственного распределённого по цилиндрам и контролируемого по времени впрыска (при этом требуется более точная механическая обработка деталей),
установка систем турбонаддува на большинстве современных двигателей (что увеличивает давление и температуру в цилиндрах во время воспламенения
установка систем нейтрализации и рециркуляции отработавших газов, и другие мероприятия.

Стремление использовать топливо с низким содержанием серы сказывается на смазываю-щих способностях топлива. В этой связи дополнительное значение приобретает работа системы смазки двигателя и такие показатели фильтрации, как тонкость фильтрации масла, способность фильтра удерживать механические загрязнения, уровень органических загрязнений (сажа, осадок и т.д.), эффективность отделения воды из масла.

Моторное масло призвано:

• предотвращать износ компонентов трущихся деталей,
• удалять мельчайшие металлические частицы и загрязнения, 
• отводить избыточное тепло.

Масляные фильтры являются ключевой частью системы. Недостаточная фильтрация масла повышает степень износа двигателя, прежде всего износ:

• верхнего вкладыша головки шатуна,
• нижнего вкладыша головки шатуна,
• верхнего вкладыша коренного подшипника,
• нижнего вкладыша коренного подшипника.

Данный факт отражен в техническом бюллетене SAE 710813/790098. Именно поэтому компания Cummins Filtration, будучи подразделением компании Cummins — мирового лидера в области решений двигателестроения, разработала и представила на рынке линейку комбинированных фильтров Venturi TM, которая успешно применяется на большинстве двигателей высокой мощности Cummins и двигателях других мировых производителей, таких как Volvo, Scania, John Deere, Case, International и т.д.

Внедрение комбинированных фильтров Fleetguard Venturi TM, содержащих полнопоточную и байпасную части, ознаменовало революционные перемены в технологиях фильтрации моторного масла. Фильтры Venturi TM позволяют уменьшить число компонентов в системе смазки дизельного двигателя и убрать байпасную часть как отдельную конструкцию двигателя.

Полнопоточная часть фильтров Venturi TM выполнена из многослойного запатентованного материала Stratapore, обладающего уникальными характеристиками эффективности и пропускной способности, что особенно важно для холодного пуска двигателя. Байпасная часть фильтра включает фильтрующий элемент, состоящий из уложенного дисками фильтрующего материала. В линейке продукции Fleetguard серия масляных фильтров Venturi TM обозначается префиксом LF и номером, начинающимся с 9000 (9009, 9002 , 9080 и т.д.).
Фильтры Venturi TM прошли обязательные испытания на эффективность фильтрации жидкости при наличии сажи. Эти испытания разработаны API (Американским Институтом Нефти) и в них проверяется реальная грязеёмкость фильтра при эксплуатации в полевых условиях, а не только ёмкость удержания механических загрязнений при лабораторных испытаниях. Применение комбинированных фильтров Venturi TM дает возможность защитить ваш двигатель и обеспечить его эффективную работу на протяжении всего периода эксплуатации.
Помимо оригинальных фильтров Fleetguard в магазинах также можно встретить как аналоги, некачественные копии фильтров Venturi TM, так и откровенные подделки.
Внешнее сходство и идентичность установочных размеров фильтров не является гарантией удовлетворительной работы фильтра. Такие «двойники» способны нанести непоправимый ущерб двигателю, что приведет к дорогостоящему ремонту. Только продукция Fleetguard работает в тяжёлых условиях эксплуатации и защищает технику от непредвиденных поломок и преждевременного износа агрегатов.
Серия фильтров Venturi TM представляется передовым продуктом в области масляной фильтрации. Масляные фильтры Venturi Combo защищают ваш двигатель и приумножают ваш бизнес.
fleetguard

1) Масло нагнетается насосом из картера двигателя и поступает через установленную на двигателе головку в отверстия фильтра, расположенные на периферии. Большая часть масла проходит по пути наименьшего сопротивления потоку, то есть через полнопоточную часть и поступает в сопло Venturi (около 80% масла). Остальная часть масла (около 20% масла) поступает в байпасную часть, состоящую из уложенных дисков (запатентованная технология Stacked Disk). За счёт действия верхней прижимной пружины данные диски очень плотно прилегают друг к другу.

2) Масло поступает через отверстия в уложенных дисках с внешней стороны и за счёт высокого давления в системе (до 2 бар) стремится к центральной части фильтра, к выходной трубке. Вся грязь и осадок скапливаются в ячейках между уложенными дисками. Фильтрация происходит по принципу удержания частиц на поверхности (ламинарная фильтрация), что особенно эффективно для удержания сажи, размер частиц которых может быть меньше 1 микрона.

3) После тонкой очистки в байпасной части, масло проходит в сопло Venturi, где смешивается с маслом из полнопоточной части.

4) Конструкция сопла Venturi в виде усечённого конуса позволяет сглаживать перепады давлений из байпасной и полно поточной части и обеспечивает качественно смешивание масла из обеих частей. В этом случае к компонентам двигателя поступает наиболее очищенное от грязи и сажи масло, обеспечивая надёжную смазку.

Подробнее ...
09.04.2014

Fleetguard Pro – профессиональная защита двигателя.
Влияет ли качество топливного фильтра на комфорт водителя? Часто можно услышать от водителей: «Какая разница, какой фильтр использовать? У меня и на дешёвом фильтре машина бегает, ходит до замены. Зачем мне переплачивать? Мне и так хорошо». Представим, что в тяжёлых климатических условиях двигатель грузового автомобиля остановился. Водитель вынужден находиться в обездвиженной машине продолжительное время. Разве это комфортно? Водители часто делятся историями о том, как нелегко бывает порой в пути: «Было солнечно и морозно. До дома осталось каких-то 30 километров, моя «ренуха» плавно шла по обледенелой зимней дороге. Мотор зачихал, а потом и вовсе заглох. Машина встала как вкопанная. Пришлось сменить уютную европейскую кабину на колючее сибирское утро и разбираться. Оказалось, что забился топливный сепаратор – нужно менять фильтр». Ремонт автомобиля в дороге – это не только простой, переживания клиентов и затраты на ремонт, это ещё и удар по личному комфорту водителя. Причиной остановки двигателя является заблокированный топливный фильтр грубой очистки. В этом случае его необходимо заменить в полевых условиях. А есть ли запасной фильтр у водителя…? Во избежание подобных ситуаций необходимо заранее планировать смену фильтра.Что такое комфорт водителя? Это уверенность в машине, надёжная работа двигателя, продолжительный интервал обслуживания и хороший сервис. Американские топливные процессоры Fleetguard позволяют водителю оценить, насколько фильтр забит и требует ли фильтрующий элемент замены. При выезде из парка водитель может проконтролировать его состояние через верхнюю прозрачную колбу и тем самым избежать его замены в полевых условиях.

fleetguard_elemax_transstroybelХотелось бы отметить, что технология мониторинга степени загрязнения фильтрующего элемента Seing is Believing (что в переводе с английского языка означает «вижу, верю») является уникальной на рынке и запатентована компанией Cummins Filtration. Благодаря нижней прозрачной колбе можно определить наличие воды в фильтре. Для удаления воды предусмотрен самоочищающийся сливной клапан. Влияет ли качество топливного фильтра на комфорт руководителя транспортной службы? Комфорт руководителя предприятия зависит, кроме всего прочего, от технического состояния парка машин. Он переживает о надёжности техники, снижении числа случаев дорогостоящего ремонта, минимизации времени простоя машин. Некачественное топливо с одной стороны и острая необходимость снижать расходы на обслуживание парка с другой заставляют искать решения одновременно экономичные и надёжные. Низкое качество топлива может стать причиной поломки и последующего дорогостоящего ремонта двигателя. Загрязняющие частицы могут вызвать механический износ топливного насоса и элементов форсунок. Опыт применения процессоров показывает, что запатентованный многослойный синтетический фильтрующий материал Fleetguard Stratapore, используемый в процессоре серии Pro, обеспечивает качественную фильтрацию и высокую грязеёмкость, требуемые для надежной работы двигателя. Как правило, интервал замены фильтра устанавливается согласно руководству по эксплуатации техники, а не степени загрязненности фильтра. В зависимости от качества топлива и условий эксплуатации, ресурс топливного фильтра остается либо невыработанным до конца, либо фильтр блокируется до окончания сервисного интервала. Как было упомянуто ранее, процессор Fleetguard серии Pro оснащен верхней прозрачной колбой для определения степени загрязнения фильтра. При приближении уровня топлива к верхней отметке колбы необходимо запланировать замену фильтра. Таким образом конструкция процессоров Fleetguard серии Pro позволяет выбрать оптимальный момент сервисного обслуживания грузового автомобиля.
Влияет ли коэффициент выхода автомобилей на линию на комфорт руководителя транспортной службы? Несомненный ответ – да. Что представляют собой топливные процессоры Fleetguard серии Pro? Конфигурация и размер топливных процессоров Fleetguard зависит от применения. Серия Diesel Pro применяется на дорожной технике (грузовые автомобили, самосвалы и т.д.), Fuel Pro – на двигателях больших объемов (в основном строительная и сельскохозяйственная техника), Industrial Pro – на двигателях высокой мощности для специальной техники и стационарных установок (например дизель-генераторов). Серия Industrial Pro предусматривает возможность установки нескольких процессоров, соединённых в одном общем блоке параллельно. Специальная конструкция ряда моделей процессоров позволяет провести обслуживание без остановки двигателя.

Этапы замены фильтрующего элемента топливного процессора Fleetguard серии Pro:

  1. Слить топливо до уровня удерживающего кольца.
  2. Демонтировать удерживающее кольцо и колбу.
  3. Заменить фильтрующий элемент.
  4. Установить колбу и зафиксировать удерживающим кольцом.
  5. Долить топливо до уровня удерживающего кольца.
  6. Закрутить пробку.

Процессор готов к работе!
Во всех процессорах Fleetguard серии Pro предусмотрена установка датчика наличия воды в топливе и нагревателя, что особенно актуально в суровых условиях работы на территории России. Некоторые процессоры позволяют организовать подогрев топлива посредством обратной топливной магистрали или жидкостью из системы охлаждения. Фильтрующие элементы каждой серии топливных процессоров Fleetguard совпадают по размеру и отличаются тонкостью фильтрации. Это упрощает подбор фильтрующих элементов в соответствии с требованиями производителей машин и оборудования. Почему именно Fleetguard? Одно из главных преимуществ продукции Fleetguard компании Cummins Filtration – это огромный опыт и компетенция в разработке и производстве систем фильтрации. Являясь частью корпорации Cummins, которая признана мировым лидером на рынке двигателей объемом более 2,8 литра, Cummins Filtration уделяет большое внимание совместной работе с подразделением по разработке двигателей, проведению лабораторных и дорогостоящих эксплуатационных испытаний, компьютерному моделированию. При разработке решений по фильтрации учитываются рекомендации и мнения о продукции наших клиентов как среди ведущих производителей машин, так и на вторичном рынке.
Процессоры Fleetguard применяются во всех отраслях по всему миру, в том числе и в России. Технические специалисты и инженеры по адаптации компании Cummins Filtration подбирают данные процессоры практически для всех видов техники. Процессоры устанавливаются как на сборочных конвейерах техники отечественного и импортного производства, так и в качестве замены штатных фильтров и сепараторов.

ФИЗИКА ПРОЦЕССА ФИЛЬТРАЦИИ ТОПЛИВА

В топливе могут содержаться загрязнения, которые вызывают выход из строя компонентов двигателя. В частности, механические неорганические частицы могут вы-звать механический износ топливного насоса и элементов форсунок, вода в любом ее виде (эмульгирования или свободная) ухудшает смазывающую способность дизельного топлива, вызывает коррозию компонентов топливной системы, приводит к кавитационному износу форсунок и, наконец, микроорганизмы и парафин в чистом виде приводят к забиванию фильтрующего элемента и ограничивают поток топлива, снижая при этом эффективность работы топливной аппаратуры. Важнейшим элементом топливного фильтра является фильтрующий материал, который удерживает механические загрязнения и способен отделять воду из топлива как свободную, так и эмульгированную (образующуюся, например, при прохождении топлива и воды через топливный насос).

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Развитие фильтрующих материалов топливных фильтров про-ходило следующим образом. На заре двигателестроения в конце 19 века применялись металлические
сеточки в топливных баках. В 50-х годах прошлого столетия стали применять тканевый материал, напоминавший носок или мешок. В 60-е годы фильтры приобрели
цилиндрическую форму и стали использоваться листы фильтрующего материала (целлюлоза). Сначала конструктивно фильтрующие эле-менты выглядели как закрученный лист материала, и такой элемент использовался в автомобильных и тракторных двигателях. Потом ста-ли применяться плиссированные листы, которые используются и в современных топливных фильтрах. На замену традиционным целлюлозным материалам приходят синтетические, обладающие лучшими техническими характеристиками.

КАВИТАЦИОННЫЙ ИЗНОС ФОРСУНКИ

Кавитационный износ форсунки, или износ вследствие кавитации, – процесс микровзрыва пузырьков жидкости на поверхности контакта (типичным местом появления кавитационного износа является уплотняющий конус распылителя форсунки). Взрываясь, пузырьки создают внутри объема огромное давление, и те из них, которые оказываются на границе с поверхностью, вырывают из нее мельчайшие частички металла.

 

Подробнее ...
12.16.2011

sluzhba-servisa-transstroybel

ЗАО «ТрансСтройБел» оказывает полное сервисное обслуживание продаваемой техники, включая гарантийный и послегарантийный период. Также в наша служба сервиса обслуживает дорожно-строительную технику, приобретенную у сторонних поставщиков.

Сервисная служба ЗАО "ТрансСтройБел" оказывает полный спектр услуг по ремонту и сервисному обслуживанию спецтехники и оборудования:

  • предпродажная подготовка и ввод в эксплуатацию;
  • обучение персонала клиентов;
  • гарантийный и послегарантийный ремонт;
  • оказание консультационных услуг;
  • техническое обслуживание;
  • диагностика техники;
  • монтаж навесного оборудования; 
  • ремонт электропроводки;
  • установка подогрева двигателя;
  • установка антивандальной защиты;
  • тонирование и монтаж стекол;
  • заправка и установка кондиционеров на территории заказчика;
  • замена и монтаж ходовой части гусеничной техники;
  • компьтерная диагностика и ремонт двигателей Cummins.

Сервисное обслуживание спецтехники и оборудования не только выгодно ограждает от забот и проблем Клиентов, но и оправдывает их вложения.

Мы гарантируем высокое качество работы нашей службы сервиса и стараемся сделать ее работу максимально оперативной, удобной и доступной для Клиентов. Вы можете обратиться к специалистам нашей сервисной службы по любому вопросу обслуживания или ремонта техники и оборудования. Мы постараемся оказать содействие в обеспечении высокой производительности оборудования, в решении текущих задач ТО и ремонта дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.

Там, где многие компании отступают, служба сервиса ЗАО «ТрансСтройБел» берется за дело и доводит его до конца.

Техническая подготовка и опыт сотрудников являются гарантией компетентного и качественного выполнения любого вида работ. А в ремонте техники ведущих мировых брендовых производителей, огромную роль играет именно квалификация ремонтного персонала.

 

   sluzhba-servisa-transstroybelsluzhba-servisa-transstroybel           sluzhba-servisa-transstroybelsluzhba-servisa-transstroybel
  

 

Среди основных преимуществ работы нашей сервисной службы можно выделить следующие:

  • высококвалифицированный персонал, который постоянно проходит обучение на заводах-изготовителях по особенностям устройства, технического обслуживания и эксплуатации техники;
  • быстрое реагирование на поступающие заявки;
  • использование оригинального современного диагностического оборудования, которое позволяет осуществлять диагностику и ремонт техники в полевых условиях, что максимально сокращает время простоев техники у Клиента;
  • всегда в наличии широкий ассортимент запасных частей для выполнения технического обслуживания техники, поставляемой нашей компанией. Сервисное обслуживание спецтехники осуществляется с использованием только оригинальныз запасных частей и расходных материалов, что дает дополнительную гарантию высокого качества и профессионализма нашей работы;
  • обучение  и консультации персонала Клиента правилам эксплуатации приобретенной техники перед началом и во время ее эксплуатации.


Наша цель – экономия ваших времени и денег за счет быстрого и качественного обслуживания Вашей техники.

 

      Департамент сервисного обслуживания:

     тел/факс: +375 17 291 0542 (39) (доб.101)

     моб: +375 44 717 21 19

     e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.



Подробнее ...
07.05.2012

remont-dvigatelei-cumminsЗАО «ТрансСтройБел» является официальным дилером компании Cummins по обслуживанию двигателей, а также реализации запасных частей и комплектующих к ним на территории Республики Беларусь c 2012 года.

Компания CUMMINS – крупнейший в мире производитель дизельных двигателей, эксперт в области их применения и адаптации для самых различных видов техники.

Свыше миллиона единиц  двигателей CUMMINS вращают колеса грузовых автомобилей, специальной техники, городских и междугородних автобусов в любой точке земного шара. Каждый из этих двигателей – результат уникального опыта разработчиков, их умения создавать эффективные двигатели для любых вариантов эксплуатации.

Большинство компаний мирового уровня успешно сотрудничают с Cummins на протяжении многих лет: HYUNDAI, БелАЗ, КАМАЗ, AtlasCopco, DYNAPAC, ЧЕТРА, Volvo, Komatsu и многие другие. Cummins на практике зарекомендовал себя как надежное, мощное, высокопроизводительное и неприхотливое сердце для любой техники.

remont-dvigatelei-cummins

 

Вот только часть представленных в Беларуси брендов техники, на которых установлен двигатель Cummins:

Автобусы ПАЗ, ГАЗ, ЛИАЗ, Yutong, Higer,  KING LONG , НЕФАЗ, КАВЗ, МАЗ;

  • Погрузчики Амкодор,  Hyster, SkyTrak, DRESSTA, HYUNDAI, Linde, Foton;
  • Самосвалы КАМАЗ, БЕЛАЗ;
  • Грузовые автомобили и седельные тягачи  DAF, КАМАЗ, Volvo;
  • Экскаваторы  HYUNDAI, LiuGong;
  • Бульдозеры Четра, Komatsu, Dressta, NEW HOLLAND, Shantui;
  • Автогрейдер Terex, HBM-NOBAS, Shantui, XCMG;
  • Катки Dynapac, Bomag, HAMM;
  • Комбайны Лида, Дон.

Обслуживая технику, на которой установлен двигатель Cummins,  мы столкнулись с обращениями клиентов относительно капитального ремонта двигателей.

Действительно, техника, которая наработала минимум 15 000 моточасов, уже подошла к этому рубежу. В связи с нарастающей потребностью в услугах качественного ремонта и обслуживания, компанией-производителем было принято решение открыть на территории Беларуси первый цех по капитальному ремонту двигателей.

Мы гордимся, что эта работа была доверена именно нашей компании.

Рады сообщить Вам, что открылся сертифицированный цех по капитальному ремонту двигателей Cummins в Минске!

remont-dvigatelei-cummins

 

На сегодняшний день это:

  • - современное диагностическое оборудование Cummins
  • - оригинальные инструменты Cummins
  • - только оригинальные комплектующие и запасные части
  • - квалифицированный персонал: механики, прошедшие специальное обучение на сервисных центрах и ремонтных мастерских Cummins
  • - обкатка двигателей на стендах после капитального ремонта
  • - 300 кв.метров закрытой площади
  • - и главное: Вы получаете 1 ГОД гарантии без учета наработки моточасов!!!

 Первые двигатели, прошедшие капремонт у нас, уже получили вторую жизнь и продолжают зарабатывать деньги своим клиентам!

 

 

 

     Департамент сервисного обслуживания:

     тел/факс: +375 17 291 0542 (39) (доб.101)

     моб: +375 44 717 21 19

     e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробнее ...