Показать содержимое по тегу: Fleetguard | Минск, Беларусь
09.04.2014

Когда мы приходим в магазин за фильтром для машины, прилавок встречает нас широким разнообразием брендов и ценников - от самых дешевых до вызывающе дорогих. Зачастую при выборе автомобильного фильтра мы руководствуемся привычкой или советом продавца. При покупке необходимо удостовериться в качестве фильтра, пристально рассмотрев его. Сегодня речь пойдет о воздушных фильтрах, которые играют немаловажную роль в сохранении «здоровья» двигателя.

  • Место вклейки или вплавки фильтрующего материала. Всегда обращайте внимание на качество вклейки или вплавки фильтрующего материала. Некачественные фильтры пропускают загрязненный воздух в двигатель через место стыковки торцевых пластин и фильтрующего материала. Должен насторожить клей, виднеющийся из-под плис, а также неполная проклейка или вплавка по окружности фильтра.
  • Уплотнители. Некачественные фильтры пропускают загрязненный воздух в двигатель через уплотнители. Твердый, жесткий уплотнитель не прилегает плотно, и через него весь срок службы фильтра будут проникать частицы грязи и пыли. Уплотнитель на фильтрах должен быть выполнен из качественного мягкого материала.
  • Качество фильтрующего материала. Обращайте внимание на кромку плисы, у дешевых фильтров она «острая, как лезвие» из-за того, что фильтрующая целлюлоза очень тонкая. Чем тоньше фильтрующий материал, тем он менее прочный. В случае разрыва фильтрующего материала вся пыль и грязь, находящаяся в воздухе, проникает в двигатель и наносит непоправимый ущерб компонентам двигателя. Всего 300 г пыли могут полностью вывести двигатель из строя.
  • Емкость фильтра. Количество и глубина плис говорят о емкости фильтра. Чем больше глубина плис, тем реже придется проводить замену фильтра, тем дешевле обслуживание машины и тем дольше ваш двигатель будет работать максимально эффективно.

Однако даже качественные воздушные фильтры могут иметь различную эффективность фильтрации, емкость, объем корпуса и прочие характеристики. Производитель фильтров Fleetguard -Cummins Filtration - является дочерней компанией Cummins, которая ежегодно поставляет тысячи дизельных двигателей на конвейеры ведущих российских производителей. Учитывая опыт разработчиков высокотехнологичных двигателей Cummins, инженеры Cummins Filtration создают фильтры, способные обеспечить максимальную эффективность работы двигателя и надежную защиту его компонентов. Компания Cummins Filtration разрабатывает и производит воздушные, масляные, гидравлические, салонные, топливные и воздушные фильтры. Фильтры Fleetguard занимают лидирующие позиции на российском рынке благодаря сочетанию разумной цены, надежного качества и широчайшего в отрасли ассортимента. Линейка продукции для фильтрации воздуха включает традиционные цилиндрические воздушные фильтры, фильтры серии OptiAir и Direct Flow, а также датчики сопротивления воздуху.


Воздушные фильтры Fleetguard OptiAir

fleetguard_transstoybel
Линейка фильтров OptiAir включает 7 размеров - серии от 400 1300 (цифра означает поток в фут3/мин) или в метрической системе от 10- 42 м3/мин. Благодаря увеличению площади выхода фильтры Fleetguard OptiAir обладают более высокой пропускной способностью при уменьшенном начальном сопротивлении, что позволяет сократить размер фильтра, не снижая эффективности. Двухэтапная очистка с помощью встроенного предочистителя увеличивает сервисный интервал и повышает эффективность фильтрации. Благодаря увеличению площади фильтрующего материала интервал обслуживания по сравнению с традиционными фильтрами может увеличивается на 50%. Удобная крышка Twist Lock с одним фиксатором и выпускной клапан для удаления крупных частиц и влаги упрощают обслуживание фильтра. Пропитка фильтрующих материалов Fleetguard специальными смолами значительно улучшает рабочие характеристики фильтра. Металлические крышки защищены от коррозии и имеют удобные в обслуживании фиксаторы. Каждый фильтр герметичен, при изготовлении прокладок используются только высококачественные материалы и современные технологии.
В конструкции воздушных элементов фильтров «М» (Magnum) Fleetguard используется еще на 15% больше фильтрующего материала, что позволяет существенно увеличить сервисный интервал. Корпуса фильтров Fleetguard Magnum, маркированных индексом «К», оснащены внутренними направляющими ребрами, которые придают завихрение воздушному потоку и помогают предотвратить попадание крупных загрязняющих частиц на поверхность фильтрующего материала, что снижает нагрузку на него.
Удобство и надежность воздушных фильтров OptiAir подтверждается выбором мировых производителей машин и оборудования, таких как Адсо, Baranson, John Deere, Case. Фильтры OptiAir поставляются также на конвейеры российских предприятий, таких как «Ростельмаш» и «КАМАЗ».


Воздушные фильтры Fleetguard Direct Flow

Повышение требований к тонкости очистки воздуха, а также сокращение места для размещения воздушного фильтра вдохновило инженеров Fleetguard разработать серию фильтров Fleetguard Direct Flow. Особенностью воздушных фильтров Direct Flow является вытянутая в ширину форма корпуса (форма параллелепипеда) для оптимального использования пространства внутри и снаружи фильтра. Такая технология фильтрации воздуха обеспечивает оптимальный поток, проходящий через систему воздухозабора, и позволяет использовать фильтры Direct Flow на двигателях высокой мощности и рабочего объема. Ручка на фильтрующем элементе для фильтра Direct Flow делает обслуживание простым и удобным. Для снятия фильтрующего элемента достаточно потянуть за ручку, для установки вставить фильтрующий элемент, держа его за ручку.
Линейка Direct Flow включает фильтры с прямым и боковым отверстием забора воздуха. Серия DF900 представлена фильтрами с пластиковыми корпусами, серия DF1200 - фильтрами с корпусами, включающими металлические элементы для усиления жесткости конструкции.
Легкость в обслуживании, конструктивное разнообразие и компактные габариты - неоспоримые преимущества в условиях производства современных машин, имеющих очень плотную компоновку узлов и агрегатов.
Многие воздушные фильтры Fleetguard могут быть оснащены датчиком сопротивления воздуху, который позволит выбрать оптимальный момент для смены фильтра и сократить расходы на обслуживание.
В свете постоянного ужесточения норм выбросов выхлопных газов, введения норм Euro 3 и Euro 4 нельзя не сказать об экологических последствиях некачественной фильтрации воздуха. Двигатель представляет собой целостную систему с большим количеством внутренних связей. Поэтому в случае некачественной фильтрации воздуха снижаются все рабочие характеристики двигателя, что приводит к неоптимальной работе всех его узлов. Подобная разбалансировка системы приводит к увеличению объема выхлопных газов. В зависимости от состояния дизельного двигателя объем выбросов может увеличиваться до 20 раз. По статистике, на одного жителя России приходится более 100 кг загрязняющих веществ ежегодно, в мегаполисах доля загрязнения автотранспортом составляет 70-80% от совокупного количества выбросов вредных веществ в атмосферу. Фильтры Fleetguard призваны снизить отрицательное воздействие выхлопных газов на окружающую среду.
В заключение хотелось бы отметить, что при производстве продукции Fleetguard® используются проверенные и запатентованные технологии, направленные на защиту двигателя. Условия гарантии Cummins Filtration не уступают, а зачастую превосходят гарантийные условия других производителей, они надежны и полностью покрывают продукцию по всему миру.

Подробнее ...
09.04.2014

Fleetguard Pro – профессиональная защита двигателя.
Влияет ли качество топливного фильтра на комфорт водителя? Часто можно услышать от водителей: «Какая разница, какой фильтр использовать? У меня и на дешёвом фильтре машина бегает, ходит до замены. Зачем мне переплачивать? Мне и так хорошо». Представим, что в тяжёлых климатических условиях двигатель грузового автомобиля остановился. Водитель вынужден находиться в обездвиженной машине продолжительное время. Разве это комфортно? Водители часто делятся историями о том, как нелегко бывает порой в пути: «Было солнечно и морозно. До дома осталось каких-то 30 километров, моя «ренуха» плавно шла по обледенелой зимней дороге. Мотор зачихал, а потом и вовсе заглох. Машина встала как вкопанная. Пришлось сменить уютную европейскую кабину на колючее сибирское утро и разбираться. Оказалось, что забился топливный сепаратор – нужно менять фильтр». Ремонт автомобиля в дороге – это не только простой, переживания клиентов и затраты на ремонт, это ещё и удар по личному комфорту водителя. Причиной остановки двигателя является заблокированный топливный фильтр грубой очистки. В этом случае его необходимо заменить в полевых условиях. А есть ли запасной фильтр у водителя…? Во избежание подобных ситуаций необходимо заранее планировать смену фильтра.Что такое комфорт водителя? Это уверенность в машине, надёжная работа двигателя, продолжительный интервал обслуживания и хороший сервис. Американские топливные процессоры Fleetguard позволяют водителю оценить, насколько фильтр забит и требует ли фильтрующий элемент замены. При выезде из парка водитель может проконтролировать его состояние через верхнюю прозрачную колбу и тем самым избежать его замены в полевых условиях.

fleetguard_elemax_transstroybelХотелось бы отметить, что технология мониторинга степени загрязнения фильтрующего элемента Seing is Believing (что в переводе с английского языка означает «вижу, верю») является уникальной на рынке и запатентована компанией Cummins Filtration. Благодаря нижней прозрачной колбе можно определить наличие воды в фильтре. Для удаления воды предусмотрен самоочищающийся сливной клапан. Влияет ли качество топливного фильтра на комфорт руководителя транспортной службы? Комфорт руководителя предприятия зависит, кроме всего прочего, от технического состояния парка машин. Он переживает о надёжности техники, снижении числа случаев дорогостоящего ремонта, минимизации времени простоя машин. Некачественное топливо с одной стороны и острая необходимость снижать расходы на обслуживание парка с другой заставляют искать решения одновременно экономичные и надёжные. Низкое качество топлива может стать причиной поломки и последующего дорогостоящего ремонта двигателя. Загрязняющие частицы могут вызвать механический износ топливного насоса и элементов форсунок. Опыт применения процессоров показывает, что запатентованный многослойный синтетический фильтрующий материал Fleetguard Stratapore, используемый в процессоре серии Pro, обеспечивает качественную фильтрацию и высокую грязеёмкость, требуемые для надежной работы двигателя. Как правило, интервал замены фильтра устанавливается согласно руководству по эксплуатации техники, а не степени загрязненности фильтра. В зависимости от качества топлива и условий эксплуатации, ресурс топливного фильтра остается либо невыработанным до конца, либо фильтр блокируется до окончания сервисного интервала. Как было упомянуто ранее, процессор Fleetguard серии Pro оснащен верхней прозрачной колбой для определения степени загрязнения фильтра. При приближении уровня топлива к верхней отметке колбы необходимо запланировать замену фильтра. Таким образом конструкция процессоров Fleetguard серии Pro позволяет выбрать оптимальный момент сервисного обслуживания грузового автомобиля.
Влияет ли коэффициент выхода автомобилей на линию на комфорт руководителя транспортной службы? Несомненный ответ – да. Что представляют собой топливные процессоры Fleetguard серии Pro? Конфигурация и размер топливных процессоров Fleetguard зависит от применения. Серия Diesel Pro применяется на дорожной технике (грузовые автомобили, самосвалы и т.д.), Fuel Pro – на двигателях больших объемов (в основном строительная и сельскохозяйственная техника), Industrial Pro – на двигателях высокой мощности для специальной техники и стационарных установок (например дизель-генераторов). Серия Industrial Pro предусматривает возможность установки нескольких процессоров, соединённых в одном общем блоке параллельно. Специальная конструкция ряда моделей процессоров позволяет провести обслуживание без остановки двигателя.

Этапы замены фильтрующего элемента топливного процессора Fleetguard серии Pro:

  1. Слить топливо до уровня удерживающего кольца.
  2. Демонтировать удерживающее кольцо и колбу.
  3. Заменить фильтрующий элемент.
  4. Установить колбу и зафиксировать удерживающим кольцом.
  5. Долить топливо до уровня удерживающего кольца.
  6. Закрутить пробку.

Процессор готов к работе!
Во всех процессорах Fleetguard серии Pro предусмотрена установка датчика наличия воды в топливе и нагревателя, что особенно актуально в суровых условиях работы на территории России. Некоторые процессоры позволяют организовать подогрев топлива посредством обратной топливной магистрали или жидкостью из системы охлаждения. Фильтрующие элементы каждой серии топливных процессоров Fleetguard совпадают по размеру и отличаются тонкостью фильтрации. Это упрощает подбор фильтрующих элементов в соответствии с требованиями производителей машин и оборудования. Почему именно Fleetguard? Одно из главных преимуществ продукции Fleetguard компании Cummins Filtration – это огромный опыт и компетенция в разработке и производстве систем фильтрации. Являясь частью корпорации Cummins, которая признана мировым лидером на рынке двигателей объемом более 2,8 литра, Cummins Filtration уделяет большое внимание совместной работе с подразделением по разработке двигателей, проведению лабораторных и дорогостоящих эксплуатационных испытаний, компьютерному моделированию. При разработке решений по фильтрации учитываются рекомендации и мнения о продукции наших клиентов как среди ведущих производителей машин, так и на вторичном рынке.
Процессоры Fleetguard применяются во всех отраслях по всему миру, в том числе и в России. Технические специалисты и инженеры по адаптации компании Cummins Filtration подбирают данные процессоры практически для всех видов техники. Процессоры устанавливаются как на сборочных конвейерах техники отечественного и импортного производства, так и в качестве замены штатных фильтров и сепараторов.

ФИЗИКА ПРОЦЕССА ФИЛЬТРАЦИИ ТОПЛИВА

В топливе могут содержаться загрязнения, которые вызывают выход из строя компонентов двигателя. В частности, механические неорганические частицы могут вы-звать механический износ топливного насоса и элементов форсунок, вода в любом ее виде (эмульгирования или свободная) ухудшает смазывающую способность дизельного топлива, вызывает коррозию компонентов топливной системы, приводит к кавитационному износу форсунок и, наконец, микроорганизмы и парафин в чистом виде приводят к забиванию фильтрующего элемента и ограничивают поток топлива, снижая при этом эффективность работы топливной аппаратуры. Важнейшим элементом топливного фильтра является фильтрующий материал, который удерживает механические загрязнения и способен отделять воду из топлива как свободную, так и эмульгированную (образующуюся, например, при прохождении топлива и воды через топливный насос).

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Развитие фильтрующих материалов топливных фильтров про-ходило следующим образом. На заре двигателестроения в конце 19 века применялись металлические
сеточки в топливных баках. В 50-х годах прошлого столетия стали применять тканевый материал, напоминавший носок или мешок. В 60-е годы фильтры приобрели
цилиндрическую форму и стали использоваться листы фильтрующего материала (целлюлоза). Сначала конструктивно фильтрующие эле-менты выглядели как закрученный лист материала, и такой элемент использовался в автомобильных и тракторных двигателях. Потом ста-ли применяться плиссированные листы, которые используются и в современных топливных фильтрах. На замену традиционным целлюлозным материалам приходят синтетические, обладающие лучшими техническими характеристиками.

КАВИТАЦИОННЫЙ ИЗНОС ФОРСУНКИ

Кавитационный износ форсунки, или износ вследствие кавитации, – процесс микровзрыва пузырьков жидкости на поверхности контакта (типичным местом появления кавитационного износа является уплотняющий конус распылителя форсунки). Взрываясь, пузырьки создают внутри объема огромное давление, и те из них, которые оказываются на границе с поверхностью, вырывают из нее мельчайшие частички металла.

 

Подробнее ...
09.21.2015

 

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ!

Представляем асфальтоукладчики Dynapac SD, созданные на основе многолетнего опыта и с применением самых современных технологий. При разработке этих машин, помимо надёжности и эффективности, большое внимание уделялось обеспечению превосходного качества асфальтирования.

Серия SD представлена 4-мя моделями различной мощности и производительности, которые наилучшим образом подходят для применения в самых разных условиях и при любых объемах дорожного строительства. По желанию заказчика асфальтоукладчики Dynapac поставляются как с электрической, так и с газовой системой подогрева. Дополнительно предлагается оснастить машину системой оптимизации частоты оборотов двигателя (VarioSpeed), которая позволяет продлить срок его службы и заметно снизить потребление топлива.

Модельный ряд и технические характеристики асфальтоукладчиков «Атлас Копко».

Видео-описание преимуществ асфальтоукладчиков серии SD

Подробнее ...